{"id":17662,"date":"2019-10-09T16:38:29","date_gmt":"2019-10-09T14:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&p=17662"},"modified":"2022-01-05T09:55:59","modified_gmt":"2022-01-05T08:55:59","slug":"la-superilla-del-barri-de-sant-antoni-a-barcelona-senvolta-de-carrils-bici-2","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/la-superilla-del-barri-de-sant-antoni-a-barcelona-senvolta-de-carrils-bici-2\/","title":{"rendered":"La superilla del barri de Sant Antoni a Barcelona s’envolta de carrils bici."},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n
NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>\nXarxa de carrils bici de Barcelona<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CIUTAT:<\/strong><\/td>\nBarcelona<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
UBICACI\u00d3:<\/strong><\/td>\nCarrer Manso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
DATA D\u2019INAUGURACI\u00d3:<\/strong><\/td>\nMar\u00e7 de 2019<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Barcelona \u00e9s una ciutat de refer\u00e8ncia en el marc del calmat del tr\u00e0nsit als carrers a partir de la creaci\u00f3 de les superilles. Aquest model d’urbanisme consisteix a unificar nou illes d’edificis, de manera que els vehicles circulen per l’\u00fanic carril que envolta aquestes illes per l’exterior i els encreuaments queden sempre lliures per al vianant i la bicicleta. Si b\u00e9 els ciclistes poden circular per l’interior de les superilles, els projectes tamb\u00e9 inclouen carrils bici que discorren pels carrers que envolten a les superilles.<\/p>\n

Necessitat i objectius del projecte.<\/h2>\n

El carril bici que discorre pel carrer Manso al costat de l’emblem\u00e0tic mercat del barri de Sant Antoni ha perm\u00e8s connectar el carril bici del carrer Urgell amb el del carrer Cal\u00e0bria. Aquest projecte que densifica la xarxa de carrils bici de la capital catalana s’inscriu en el projecte de creaci\u00f3 d’una xarxa que permeti que qualsevol ciutad\u00e0 es trobi amb un carril bici a menys de 300 metres de la seva casa.<\/p>\n

La soluci\u00f3 proposada.<\/h2>\n

La connexi\u00f3 dels carrils bici dels carrers Manso i Cal\u00e0bria s’ha materialitzat construint un carril bici bidireccional segregat de la resta del tr\u00e0nsit rodat per mitj\u00e0 dels separadors Zebra\u00ae 13<\/a> de ZICLA.<\/p>\n

\"\"El separador Zebra\u00ae, instal\u00b7lat en dotzenes de ciutats de tot el m\u00f3n, permet millorar la seguretat vi\u00e0ria i la mobilitat dels usuaris de la cal\u00e7ada. Aquesta l\u00ednia de productes compta amb tres models que varien en la seva altura: el Zebra\u00ae 13 (13cm), el Zebra\u00ae 9 (9cm) i el Zebra\u00ae 5 (5cm).<\/p>\n

El separador\u00a0Zebra\u00ae\u00a0\u00e9s un producte fabricat amb pl\u00e0stics reciclats diversos, totalment reciclable, de gran durada i que ofereix una gran visibilitat. Aix\u00ed mateix, \u00e9s un element de canalitzaci\u00f3 de tr\u00e0nsit, que permet el flux transversal de l’aigua de pluja i la sortida del ciclista del carril bici en cas de necessitat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NOM DEL PROJECTE: Xarxa de carrils bici de Barcelona CIUTAT: Barcelona UBICACI\u00d3: Carrer Manso DATA D\u2019INAUGURACI\u00d3: Mar\u00e7 de 2019   Barcelona \u00e9s una ciutat de refer\u00e8ncia en el marc del calmat del tr\u00e0nsit als carrers a partir de la creaci\u00f3 de les superilles. Aquest model d’urbanisme consisteix a unificar nou illes d’edificis, de manera que […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"project_category":[609],"project_tag":[],"class_list":["post-17662","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-zebra-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=17662"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=17662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}