{"id":17400,"date":"2020-02-13T19:42:54","date_gmt":"2020-02-13T18:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?post_type=crb_project&#038;p=17400"},"modified":"2022-01-05T09:56:49","modified_gmt":"2022-01-05T08:56:49","slug":"leix-ciclista-del-carrer-bori-i-fontesta-de-barcelona-sequipa-amb-el-sistema-zipper","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/project\/leix-ciclista-del-carrer-bori-i-fontesta-de-barcelona-sequipa-amb-el-sistema-zipper\/","title":{"rendered":"L&#8217;eix ciclista del carrer Bori i Fontest\u00e0 de Barcelona s&#8217;equipa amb el sistema Zipper\u00ae."},"content":{"rendered":"<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"196\"><strong>NOM DEL PROJECTE:<\/strong><\/td>\n<td width=\"380\"><strong>Obres de pavimentaci\u00f3 i implantaci\u00f3 del carril bici al carrer de\u00a0Bori\u00a0i\u00a0Fontest\u00e0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"196\"><strong>CIUTAT:<\/strong><\/td>\n<td width=\"380\"><strong>Barcelona<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"196\"><strong>UBICACI\u00d3:<\/strong><\/td>\n<td width=\"380\"><strong>Carrer de\u00a0Bori\u00a0i\u00a0Fontest\u00e0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"196\"><strong>DATA D\u2019INAUGURACI\u00d3:<\/strong><\/td>\n<td width=\"380\"><strong>Abril de 2018<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Barcelona est\u00e0 adaptant el seu espai urb\u00e0 per a repartir-ho de forma m\u00e9s equitativa entre les diferents maneres de transport, obrint espais de circulaci\u00f3 a les bicicletes, millorant la xarxa d&#8217;autob\u00fas i donant prioritat a les persones que es desplacen a peu, amb ampliaci\u00f3 de voreres i pacificaci\u00f3 de carrers que ofereixin confort i seguretat. L&#8217;ampliaci\u00f3 de la xarxa de carrils bici \u00e9s una de les mesures estrella de l&#8217;Ajuntament de la ciutat per a aconseguir aquesta adaptaci\u00f3. L&#8217;objectiu \u00faltim \u00e9s incrementar els quil\u00f2metres de carril bici de manera substancial per a qu\u00e8 el 95% de la poblaci\u00f3 de la ciutat disposi de, almenys, un carril bici a menys de 300 metres de dist\u00e0ncia del seu domicili.<\/p>\n<h2>Necessitat i objectius del projecte.<\/h2>\n<p>El carrer Bori i Fontest\u00e0 tenia un disseny cl\u00e0ssic que oferia molt d&#8217;espai al vehicle motoritzat privat i poc o gens d&#8217;espai ni de seguretat als usuaris de la bicicleta.<\/p>\n<p>L&#8217;ajuntament de Barcelona va decidir en 2017 incloure aquest carrer en l&#8217;eix ciclista de connexi\u00f3 del barri de Gr\u00e0cia amb la Zona Universit\u00e0ria, a trav\u00e9s del districte de\u00a0Sarri\u00e0.<\/p>\n<p>Els objectius del projecte eren els seg\u00fcents:<\/p>\n<ul>\n<li>Reduir la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica i ac\u00fastica derivada del transport motoritzat.<\/li>\n<li>Fomentar l&#8217;\u00fas de la bicicleta i millorar la seguretat dels ciclistes al carrer.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La soluci\u00f3 proposada.<\/h2>\n<p>L&#8217;ajuntament de Barcelona va apostar per la creaci\u00f3 d&#8217;un carril bici bidireccional que se situa en el centre de la cal\u00e7ada. Per a la segregaci\u00f3 d&#8217;aquest carril es van emprar els m\u00f2duls del sistema Zipper\u00ae de ZICLA. Aquest sistema \u00e9s modular i els seus m\u00f2duls poden instal\u00b7lar-se de manera cont\u00ednua o discont\u00ednua, la qual cosa permet construir m\u00faltiples configuracions.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15372 alignleft\" src=\"https:\/\/www.zicla.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/zipperBAAB.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\">El <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/zipper-sistema\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sistema\u00a0Zipper\u00ae<\/a>\u00a0es caracteritza principalment perqu\u00e8:<\/p>\n<ul>\n<li>S&#8217;adapta a qualsevol mena de cal\u00e7ada, en particular a les avingudes.<\/li>\n<li>\u00c9s molt visible gr\u00e0cies a que en els seus m\u00f2duls gaireb\u00e9 el 50% de la superf\u00edcie \u00e9s retroreflectora.<\/li>\n<li>Els seus m\u00f2duls es fabriquen amb pl\u00e0stic reciclat i s\u00f3n reciclables pel que el seu impacte ambiental \u00e9s m\u00ednim; \u00e9s un producte ecodissenyat.<\/li>\n<li>\u00c9s competitiu perqu\u00e8 permet plasmar r\u00e0pidament un projecte amb una intervenci\u00f3 m\u00ednima en la via p\u00fablica.<\/li>\n<li>Els seus m\u00f2duls s\u00f3n molt resistents a l&#8217;impacte i a la intemp\u00e8rie, i disposen de quatre punts d&#8217;ancoratge al paviment de la cal\u00e7ada.<\/li>\n<li>\u00c9s personalitzable ja que els m\u00f2duls poden pintar-se de diferents colors.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOM DEL PROJECTE: Obres de pavimentaci\u00f3 i implantaci\u00f3 del carril bici al carrer de\u00a0Bori\u00a0i\u00a0Fontest\u00e0 CIUTAT: Barcelona UBICACI\u00d3: Carrer de\u00a0Bori\u00a0i\u00a0Fontest\u00e0 DATA D\u2019INAUGURACI\u00d3: Abril de 2018 &nbsp; Barcelona est\u00e0 adaptant el seu espai urb\u00e0 per a repartir-ho de forma m\u00e9s equitativa entre les diferents maneres de transport, obrint espais de circulaci\u00f3 a les bicicletes, millorant la xarxa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"project_category":[613],"project_tag":[],"class_list":["post-17400","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-zipper-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/17400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=17400"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=17400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}