{"id":9953,"date":"2018-05-10T14:57:39","date_gmt":"2018-05-10T12:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=9953"},"modified":"2022-11-09T12:41:36","modified_gmt":"2022-11-09T11:41:36","slug":"substitucio-busos-diesel-tmb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/blog\/substitucio-busos-diesel-tmb\/","title":{"rendered":"TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) preveu una flota sense busos di\u00e8sel dins de 8 anys."},"content":{"rendered":"

\"busos<\/a>Entre 2026 i 2028 se substituiran completament els busos di\u00e8sel de les l\u00ednies regulars de Transports Metropolitans de Barcelona amb l’objectiu de reduir l’impacte mediambiental de les seves rutes. Es pret\u00e9n substituir 449 vehicles que actualment funcionen amb gasoil per uns h\u00edbrids, el\u00e8ctrics o de gas natural,<\/a>\u00a0i d’aquesta manera es preveu una reducci\u00f3 de les emissions de CO2 de 27.900 tones.<\/p>\n

Al 2020 la flota comptar\u00e0 amb 393 autobusos h\u00edbrids, 56 el\u00e8ctrics i 380 (aprox.) de gas natural.<\/p>\n

La reducci\u00f3 d’emissions\u00a0 esperada oscil\u00b7lar\u00e0 entre el 7% del 2018 i el 15% del 2020. Aquesta fita est\u00e0 en total sintonia amb la voluntat de Barcelona de mantenir-se com la ciutat amb la flota m\u00e9s neta d’Europa, segons la va distingir la Uni\u00f3 Internacional de transport p\u00fablic en 2015.<\/p>\n

Afectacions de la substituci\u00f3 de busos di\u00e8sel.<\/h2>\n

La inversi\u00f3 no suposa nom\u00e9s el canvi de la flota, sin\u00f3 tamb\u00e9 el desenvolupament de la infraestructura necess\u00e0ria per al bon funcionament de la flota el\u00e8ctrica, com els carregadors energ\u00e8tics a les cotxeres i en la carrers.<\/p>\n

Tots aquests canvis poden afectar en certa manera a les parades d’autobusos (per exemple si la mida dels busos canvien, les maniobres es poden tornar m\u00e9s complicades i afectar a l’accessibilitat).<\/p>\n

La contribuci\u00f3 de ZICLA.<\/h2>\n

A ZICLA, hem desenvolupat el sistema modular Vectorial\u00ae<\/a> que millora l’acc\u00e9s i la seguretat a les parades dels autobusos sense necessitat de fer obra civil. El nostre sistema Vectorial\u00ae:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  1. Redueix els temps de maniobra dels autobusos a les parades contribuint aix\u00ed a l’optimitzaci\u00f3 de les rutes.<\/li>\n
  2. Ajuda a millorar l’accessibilitat en les parades d’autob\u00fas de forma econ\u00f2mica i en poc temps.<\/li>\n
  3. \u00c9s flexible davant els canvis urban\u00edstics i de mobilitat a la zona on s’instal\u00b7la. Es pot instal\u00b7lar i desinstal\u00b7lar r\u00e0pida i f\u00e0cilment.<\/li>\n
  4. \u00c9s modular el que permet adaptar-ho f\u00e0cilment a l’espai disponible i a les dimensions de l’autob\u00fas.<\/li>\n
  5. Est\u00e0 pensat per minimitzar l’impacte mediambiental i est\u00e0 fabricat amb materials reciclats<\/li>\n
  6. Est\u00e0 dissenyat per generar seguretat a la via p\u00fablica i una millor accessibilitat a l’autob\u00fas.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Entre 2026 i 2028 se substituiran completament els busos di\u00e8sel de les l\u00ednies regulars de Transports Metropolitans de Barcelona amb l’objectiu de reduir l’impacte mediambiental de les seves rutes. Es pret\u00e9n substituir 449 vehicles que actualment funcionen amb gasoil per uns h\u00edbrids, el\u00e8ctrics o de gas natural,\u00a0i d’aquesta manera es preveu una reducci\u00f3 de les […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[74,145,219,278],"class_list":["post-9953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat","tag-vectorial-ca","tag-transport-public-ca","tag-movilidad-ca","tag-accesibilidad-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}