{"id":9894,"date":"2018-03-28T09:54:39","date_gmt":"2018-03-28T07:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=9894"},"modified":"2022-11-09T10:58:49","modified_gmt":"2022-11-09T09:58:49","slug":"amb-expres-autobus-rapid-eficient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/blog\/amb-expres-autobus-rapid-eficient\/","title":{"rendered":"AMB Expr\u00e9s: L\u00ednies expr\u00e9s als autobusos metropolitans de Barcelona."},"content":{"rendered":"

Amb el prop\u00f2sit de guanyar usuaris, l’\u00c0rea metropolitana de Barcelona refor\u00e7ar\u00e0 21 l\u00ednies de bus amb m\u00e9s freq\u00fc\u00e8ncia de pas i menys parades interm\u00e8dies.<\/p>\n

\"AMBDurant els propers sis mesos l’AMB refor\u00e7ar\u00e0 algunes l\u00ednies d’autobusos el que suposar\u00e0 que la freq\u00fc\u00e8ncia de pas s’incrementi i tamb\u00e9 la reducci\u00f3 del nombre de parades interm\u00e8dies, aix\u00ed s’agilitzar\u00e0 el temps de viatge. Antoni Poveda, el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, reconeix que les l\u00ednies que es milloraran estan molt saturades i requereixen una oferta m\u00e9s competitiva i eficient. Es calcula que amb els canvis proposats el temps de viatge es podr\u00e0 reduir fins a 15 minuts depenent de la destinaci\u00f3.<\/p>\n

AMB Expr\u00e9s.<\/h2>\n

Aquest nou servei d’autobusos r\u00e0pids<\/a> s’ha batejat com AMB Expr\u00e9s<\/strong> i s’habilitar\u00e0 en 7 l\u00ednies que a dia d’avui connecten Barcelona amb ciutats de la Comarca del Baix Llobregat, com Sant Boi, Viladecans o Gav\u00e0.<\/p>\n

Com hem esmentat anteriorment, aquests autobusos tindran un recorregut m\u00e9s directe fins al centre de Barcelona, aix\u00ed podran estalviar temps i oferir un servei m\u00e9s r\u00e0pid i eficient.<\/p>\n

Metrob\u00fas.<\/h2>\n

A m\u00e9s de l’AMB Expr\u00e9s s’implantar\u00e0 el Metrob\u00fas en l’entorn m\u00e9s proper de Barcelona i garantir\u00e0 un interval de pas m\u00e0xim de 10 minuts i inferior en hora punta. La finalitat d’aquest servei \u00e9s \u00abprestar un servei similar al del metro en recorreguts on a dia d’avui no n’hi ha\u00bb<\/em>, segons Poveda.<\/p>\n

Seran 14 l\u00ednies les que es modificaran, quatre de l’\u00e0mbit del riu Llobregat i deu del riu Bes\u00f2s, que uneixen Barcelona amb Cornell\u00e0, l’Hospitalet, Badalona, Sant Adri\u00e0, Tiana i Montgat. I en aquests casos, no nom\u00e9s es millorar\u00e0 la freq\u00fc\u00e8ncia de pas, sin\u00f3 tamb\u00e9 la capacitat dels busos, ja que s’utilitzaran autobusos articulats al m\u00e0xim possible de l\u00ednies, depenent de la trama urbana.<\/p>\n

L’AMB calcula que la demanda anual d’aquestes noves l\u00ednies (42 milions d’usuaris anuals), un 30% (12 milions) serien viatgers que a dia d’avui utilitzen una altra manera de transport p\u00fablic o privat.<\/p>\n

M\u00e9s flota i m\u00e9s plantilla.<\/h2>\n

Per tal de poder oferir aquest servei s’incorporaran a la flota un centenar de nous autobusos h\u00edbrids o el\u00e8ctrics. El servei comptar\u00e0 amb una flota de 130 autobusos i el 25% d’aquests seran articulats.<\/p>\n

Aquesta nova oferta de l’AMB tamb\u00e9 crear\u00e0 240 nous llocs de treball directes.<\/p>\n

ZICLA i les millores en la xarxa de transport.<\/h2>\n

\"\"En ZICLA som conscients de la import\u00e0ncia que t\u00e9 la millora del transport p\u00fablic a les ciutats en l’estrat\u00e8gia de dissuadir els ciutadans d’utilitzar el vehicle privat. \u00c9s per aix\u00f2 que hem desenvolupat solucions per a les ciutats orientades a millorar l’accessibilitat a les parades de bus amb el sistema Vectorial\u00ae<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Amb el prop\u00f2sit de guanyar usuaris, l’\u00c0rea metropolitana de Barcelona refor\u00e7ar\u00e0 21 l\u00ednies de bus amb m\u00e9s freq\u00fc\u00e8ncia de pas i menys parades interm\u00e8dies. Durant els propers sis mesos l’AMB refor\u00e7ar\u00e0 algunes l\u00ednies d’autobusos el que suposar\u00e0 que la freq\u00fc\u00e8ncia de pas s’incrementi i tamb\u00e9 la reducci\u00f3 del nombre de parades interm\u00e8dies, aix\u00ed s’agilitzar\u00e0 el […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[791,145,219],"class_list":["post-9894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat","tag-ciudad-sostenible-ca","tag-transport-public-ca","tag-movilidad-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}