{"id":9588,"date":"2018-03-21T13:37:09","date_gmt":"2018-03-21T12:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=9588"},"modified":"2022-11-09T10:58:26","modified_gmt":"2022-11-09T09:58:26","slug":"carrils-bici-a-barcelona-adaptats-a-la-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/blog\/carrils-bici-a-barcelona-adaptats-a-la-via\/","title":{"rendered":"Carrils bici a mida a Barcelona."},"content":{"rendered":"<p>Cada ciutat posa en pr\u00e0ctica una estrat\u00e8gia diferent per dissenyar els innovadors carrers amb carrils bici; en el cas particular de Barcelona, els responsables de Mobilitat de la ciutat han decidit apostar per <a href=\"https:\/\/cat.elpais.com\/cat\/2017\/10\/18\/catalunya\/1508334383_716793.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">adaptar cada carril bici a cada carrer<\/a>, \u00e9s m\u00e9s, hi ha carrers en qu\u00e8 el carril bici est\u00e0 adaptat per trams segons cada necessitat. Per a aix\u00f2, tenen en compte factors com ara:<\/p>\n<ul>\n<li>si passen autobusos o no per aquest carrer,<\/li>\n<li>l&#8217;ample de les voreres,<\/li>\n<li>l&#8217;exist\u00e8ncia d&#8217;aparcaments,<\/li>\n<li>la pres\u00e8ncia de contenidors de residus,<\/li>\n<li>la coexist\u00e8ncia amb parades d&#8217;autob\u00fas,<\/li>\n<li>etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Els nous carrils bici de Barcelona.<\/h2>\n<p>Com ja haureu pogut llegir en altres articles d&#8217;aquest bloc, el nombre i l&#8217;extensi\u00f3 dels carrils bici a Barcelona estan augmentant. Aquesta nova xarxa ciclista t\u00e9 les seg\u00fcents caracter\u00edstiques generals:<\/p>\n<ul>\n<li>1,40 metres d&#8217;ample per als carrils d&#8217;un \u00fanic sentit i 1,90 metres per als bidireccionals.<\/li>\n<li>Segregaci\u00f3 de la resta del tr\u00e0nsit amb peces de pl\u00e0stic.<\/li>\n<li>Instal\u00b7laci\u00f3 de sistemes que compten les bicicletes que circulen pel carril.<\/li>\n<li>Nova pavimentaci\u00f3 de la cal\u00e7ada.<\/li>\n<li>Aparcament per a bicicletes prop del carril bici.<\/li>\n<li>Millora de la senyalitzaci\u00f3 i noves solucions a les cru\u00eflles per acabar implantant la que millor funciona.<\/li>\n<li>Canvi de les xarxes met\u00e0l\u00b7liques de drenatge per a la pluja perqu\u00e8 no es clavin en elles les rodes de les bicicletes i aix\u00ed evitar accidents.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No obstant aix\u00f2, hi ha carrers de la ciutat que tenen fins a cinc o sis seccions diferents, un bon exemple d&#8217;aix\u00f2 \u00e9s el carrer Sardenya al Eixample barcelon\u00ed. En aquest carrer podem trobar trams de dos carrils segregats, un per a bicis i un altre per a cotxes; trams amb quatre carrils, dos per als cotxes, \u00fa com aparcament i espai per a contenidors i altre carril per a les bicicletes aix\u00ed com altres configuracions com un carril bus, dos per a vehicles particulars i l&#8217;altre per a bicicletes. Davant de la Sagrada Fam\u00edlia, podem trobar una via m\u00e9s nova que compta amb voreres molt \u00e0mplies i en la qual les bicis conviuen amb els cotxes en un mateix carril on est\u00e0 perm\u00e8s circular a una velocitat m\u00e0xima de 20 quil\u00f2metres per hora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>ZICLA i els carrils bici a Barcelona.<\/h2>\n<p>Des de 2008, els separadors de carril bici <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/familia-zebra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zebra\u00ae<\/a>\u00a0i <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/zipper-sistema\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zipper\u00ae<\/a>\u00a0 de ZICLA, fets 100% de pl\u00e0stic reciclat i reciclable, protegeixen molts dels carrils bici a Barcelona i fomenten un model de mobilitat sostenible. Per\u00f2 no nom\u00e9s ens dediquem a posar aquests productes en mans dels nostres clients, a m\u00e9s, tamb\u00e9 assessorem i fem un seguiment del projecte per tal de dissenyar el carril bici que millor s&#8217;adapti a les caracter\u00edstiques de la via.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada ciutat posa en pr\u00e0ctica una estrat\u00e8gia diferent per dissenyar els innovadors carrers amb carrils bici; en el cas particular de Barcelona, els responsables de Mobilitat de la ciutat han decidit apostar per adaptar cada carril bici a cada carrer, \u00e9s m\u00e9s, hi ha carrers en qu\u00e8 el carril bici est\u00e0 adaptat per trams segons [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9560,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[83,219,791],"class_list":["post-9588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat","tag-carril-bici-ca","tag-movilidad-ca","tag-ciudad-sostenible-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}