La mobilitat a les ciutats del futur passa per la combinaci\u00f3 de diverses estrat\u00e8gies que tenen com a denominador com\u00fa la seguretat i el benestar de les persones i l’optimitzaci\u00f3 dels mitjans de transport.<\/p>\n
Les ciutats del futur estan apostant per facilitar la mobilitat sostenible ja sigui a trav\u00e9s de l’\u00fas de la bicicleta, la desincentivaci\u00f3 dels vehicles privats i la utilitzaci\u00f3 del sistema de comunicaci\u00f3 i p\u00e0rquings intel\u00b7ligents per evitar embussos amb les p\u00e8rdues de temps que comporten, reduir els nivells de contaminaci\u00f3 i millorar la qualitat de vida dels ciutadans.<\/p>\n
![\"la](\"https:\/\/www.zicla.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Ajuntament-de-Barcelona.png\" "\\"\\"")
L’ajuntament avan\u00e7a en la seva aposta per fer m\u00e9s sostenible i segura la mobilitat a la ciutat de Barcelona, i segueix treballant per assolir els objectius del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018 per potenciar els despla\u00e7aments a peu, en bici i en transport p\u00fablic, i reduir un 21% els viatges que es fan utilitzant el vehicle privat.<\/p>\n
En aquest marc, un dels eixos claus \u00e9s el desplegament de\u00a0l’Estrat\u00e8gia\u00a0de la Bicicleta<\/b> que entre altres actuacions, contempla l’ampliaci\u00f3 de la infraestructura ciclista de la ciutat. L’objectiu \u00e9s que un cop ampliada la xarxa tots els ciutadans comptin amb un carril bici a menys de 300 metres de casa seva.<\/em><\/p>\n Des de l’inici del mandat fins al dia d’avui el Govern municipal ha executat 27 actuacions de carril bici a Barcelona que sumen un total de 25 quil\u00f2metres, als quals cal afegir 17 intervencions per crear vies ciclables (actuacions en l’espai p\u00fablic per a indicar un itinerari ciclista), que sumen 11 quil\u00f2metres m\u00e9s. En aquests moments la ciutat compta amb 152 quil\u00f2metres d’infraestructura executats, als quals cal afegir 20 quil\u00f2metres m\u00e9s que es troben en execuci\u00f3, 172 km en total<\/a>.<\/p>\n Durant el que queda de\u00a02017 i al llarg de 2018 es construiran 61 km m\u00e9s i aix\u00ed abans de finalitzar 2018, la ciutat comptar\u00e0 amb m\u00e9s de 233 quil\u00f2metres d’infraestructura ciclista.<\/p>\n L’Ajuntament de Barcelona ha invertit fins al dia d’avui m\u00e9s de 7 ME a la construcci\u00f3 de carrils bici i vies ciclables i la previsi\u00f3 \u00e9s arribar als 32,5ME a la fi del 2018. La implantaci\u00f3 de la xarxa de carrils bici respon a dos objectius, d’una banda, crear les millors condicions per despla\u00e7ar-se en bicicleta per la ciutat, i d’altra, reduir la conflictivitat entre ciclistes i vianants.<\/p>\n Des de 2008, els separadors de carril bici Zebra\u00ae<\/a> i Zipper\u00ae<\/a> de ZICLA, fets 100% de pl\u00e0stic reciclat i reciclable, protegeixen en molts dels carrils bici de Barcelona als usuaris d’aquestes vies i fomenten un model de mobilitat sostenible.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mobilitat a les ciutats del futur passa per la combinaci\u00f3 de diverses estrat\u00e8gies que tenen com a denominador com\u00fa la seguretat i el benestar de les persones i l’optimitzaci\u00f3 dels mitjans de transport. Les ciutats del futur estan apostant per facilitar la mobilitat sostenible ja sigui a trav\u00e9s de l’\u00fas de la bicicleta, la […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":7640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[178],"tags":[219,220,71],"class_list":["post-8520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciutat","tag-movilidad-ca","tag-zipper-ca","tag-zebra-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La inversi\u00f3 en les noves infraestructures.<\/h2>\n
ZICLA i la mobilitat a la ciutat de Barcelona.<\/h2>\n