{"id":6480,"date":"2017-07-08T12:32:09","date_gmt":"2017-07-08T10:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zicla.com\/?p=6480\/"},"modified":"2022-11-09T10:58:17","modified_gmt":"2022-11-09T09:58:17","slug":"ciclovias-recreatives-les-ameriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/blog\/ciclovias-recreatives-les-ameriques\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00edas Recreatives de les Am\u00e8riques."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-19859 size-medium\" src=\"https:\/\/www.zicla.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Ciclovias-Recreativas-de-las-Americas-200x57.png\" alt=\"Ciclov\u00edas Recreatives \" width=\"300\" height=\"86\" title=\"\">En algunes ciutats d&#8217;Am\u00e8rica Llatina, com ara Ros\u00e0rio (Argentina), Bogot\u00e0 (Col\u00f2mbia), Santiago (Xile), Quito (Equador), Guadalajara (M\u00e8xic), Lima (Per\u00fa), Caracas (Vene\u00e7uela), etc. S&#8217;estan promocionant des de fa ja anys les <a href=\"http:\/\/cicloviasrecreativas.esy.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ciclov\u00edas Recreatives<\/a>. Aquestes s\u00f3n carrers que, un o m\u00e9s dies per setmana (diumenges o festius), s&#8217;alliberen de vehicles motoritzats durant diverses hores, per poder generar un circuit lliure de cotxes i adaptat per al passeig gratu\u00eft i segur de milers de persones en bicicleta, a peu o en patins.<\/p>\n<h2>L&#8217;objectiu de les Ciclov\u00edas Recreatives.<\/h2>\n<p>El principal objectiu de les Ciclov\u00edas Recreatives \u00e9s recuperar la vida de la ciutat, generant espais per a la recreaci\u00f3 i on sigui possible i agradable jugar i realitzar activitat f\u00edsica, aix\u00ed com tamb\u00e9 dur a terme activitats culturals i educatives que fomentin la conviv\u00e8ncia i promoguin estils de vida saludables i sostenibles.<\/p>\n<p>Aquestes bicisendas alternatives a m\u00e9s de proporcionar un espai agradable als ciutadans tamb\u00e9 s\u00f3n un programa efectiu i poc cost\u00f3s per als governs de les ciutats, amb el qual poden promoure la salut, el desenvolupament econ\u00f2mic local i la cohesi\u00f3 social en les seves comunitats.<\/p>\n<p>Els promotors i organitzadors que desenvolupen Ciclov\u00edas Recreatives, es troben a la <a href=\"http:\/\/cicloviasrecreativas.esy.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Xarxa de Ciclov\u00edas Recreatives de les Am\u00e8riques (Xarxa CRA)<\/a>.<\/p>\n<h2>ZICLA i les bicisendas.<\/h2>\n<p>Des ZICLA promovem la construcci\u00f3 de <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/blog\/separadors-zebra-en-mendoza-argentina\/\">bicisendas segregades<\/a> del tr\u00e0nsit motoritzat mitjan\u00e7ant separadors de carril bici <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/familia-zebra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zebra\u00ae<\/a>\u00a0i <a href=\"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/zipper-sistema\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zipper\u00ae<\/a>\u00a0que garanteixen\u00a0una conducci\u00f3 segura per als ciclistes i per a la resta d&#8217;usuaris de la via. Aquestes carril bici, a difer\u00e8ncia de les ciclovies recreatives, s\u00f3n infraestructures permanents integrades en els carrers de les ciutats i usades di\u00e0riament pels ciutadans que fan de la bicicleta el seu mitj\u00e0 de transport habitual. De totes maneres, ambdues contribueixen a la conscienciaci\u00f3 dels ciutadans i dels governs sobre la necessitat d&#8217;apostar per una mobilitat cada cop m\u00e9s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En algunes ciutats d&#8217;Am\u00e8rica Llatina, com ara Ros\u00e0rio (Argentina), Bogot\u00e0 (Col\u00f2mbia), Santiago (Xile), Quito (Equador), Guadalajara (M\u00e8xic), Lima (Per\u00fa), Caracas (Vene\u00e7uela), etc. S&#8217;estan promocionant des de fa ja anys les Ciclov\u00edas Recreatives. Aquestes s\u00f3n carrers que, un o m\u00e9s dies per setmana (diumenges o festius), s&#8217;alliberen de vehicles motoritzats durant diverses hores, per poder generar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":19854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[64,860],"tags":[83,183,218,219,791],"class_list":["post-6480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitat","category-actualitat-ca","tag-carril-bici-ca","tag-ciclista-ca","tag-ciudades-ca","tag-movilidad-ca","tag-ciudad-sostenible-ca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zicla.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}