En els últims anys, l’extensió i qualitat dels carrils bici ha crescut a tot el món. Les ciutats tracten de reduir la presència del vehicle de motor als seus carrers al mateix temps que impulsen l’ús de la bicicleta. Això ha portat a la construcció de nous carrils bici que cada dia atreuen a més ciclistes.
Però què ha de tenir un carril bici per a ser atractiu per als ciclistes? Hi ha diversos aspectes a tenir en compte; el primer d’ells és que ha de ser segur i alhora transmetre sensació de seguretat.
El fet que el carril bici es trobi en la calçada evita que els vianants en moure’s envaeixin el carril i no compromet l’espai en la vorera que és l’espai propi dels vianants. És clar que els carrils bici sobre calçada segregats del trànsit de vehicles de motor, ja sigui de manera contínua amb un cordó o de manera discontínua amb elements separadors són percebuts com més segurs pels ciclistes que una simple línia pintada sobre la calçada. Altres elements que ajuden a la percepció de seguretat és una bona senyalització tant horitzontal com vertical tal com els semàfors per a bicicletes, que ajudin tant a l’usuari del carril bici com als conductors de vehicles de motor a prendre decisions de manera més segura. Un altre aspecte que contribueix també a millorar la seguretat en els carrils bici i la percepció d’aquesta seguretat és l’ample, quant més ample és el carril bici es percep com més còmode i segur.
Un aspecte que també destaca és la manera en què està resolt el conflicte que es produeix quan un carril bici coincideix amb una parada d’autobús. La solució més segura és aquella que prolonga la vorera cap al centre de la calçada i genera una zona compartida per bicicletes i usuaris del bus en la qual aquests últims tenen la prioritat, tal com pot veure’s en aquesta imatge.
L’existència d’una xarxa de carrils bici ben connectada entre si amb les interseccions ben resoltes són altres elements que afegeixen atractiu als carrils bici i motiven als ciutadans a desplaçar-se per la ciutat amb bicicleta. Finalment, altres millores que fan atractiu un carril bici són les zones avançades per a bicicletes en els semàfors, els anomenats xamfrans bici (o bike corners) i els encreuaments entre carrils pensats com a zona de protecció i d’accés exclusiu per a bicicletes.
En ZICLA hem desenvolupat una sèrie de solucions modulars, escalables i reversibles per a ajudar les ciutats a millorar la seguretat en els carrils bici segregant-los amb elements separadors com ara els separadors i jardineres de la família Zebra® i els mòduls A i B del sistema Zipper®. D’altra banda, el nostre sistema Vectorial® permet resoldre el conflicte que apareix quan un carril bici coincideix amb una parada d’autobús mitjançant l’extensió de la vorera cap al centre de la calçada i la generació d’una zona compartida per ciclistes i usuaris de l’autobús.
0 Comments