L’última crisi ha donat lloc a enginyosos invents capaços d’allargar la vida útil d’un producte, reduint de pas la generació de residus. Est és el cas de Neta-parabrisa, una empresa nascuda en 2011 i que després de 5 anys al mercat ha reciclat l’equivalent a 6 tones d’acer i plàstics.
Limpia-parabrisa va sorgir en plena crisi econòmica, quan Florent Marot, un enginyer francès que estava en atur va veure que no tenia massa sentit gastar 70 euros en un kit complet d’eixugaparabrisa quan el que necessitava era només canviar la goma de les escombretes.
Va ser per aquest motiu que va començar a investigar i a desenvolupar una empresa en la qual s’oferissin recanvis per a tots els models d’eixugaparabrises.
La qualitat de la goma.
La fabricació d’aquestes gomes es realitza a través d’un procés d’injecció sota pressió en motlles, un sistema una mica més costós, però de millor qualitat que el d’extrusió, ja que permet obtenir gomes amb l’elasticitat i resistència necessàries.
La qualitat de les gomes passa per estrictes controls de seguretat. Abans de sortir al mercat, les gomes s’han sotmès a un envelliment accelerat mitjançant forns especials durant 15, 30 i 45 dies a temperatures i condicions d’humitat diferents. A més s’exposen a rajos UV-A i UV-B que són els principals causants de la deterioració i envelliment del cautxú.
Per als possibles clients als quals els preocupi saber si són capaços de reemplaçar les gomes de les escombretes, existeixen tutorials en vídeo per a cada model específic en la qual s’ensenya com reemplaçar les antigues gomes per les noves.
La substitució de la goma de l’eixugaparabrisa en lloc de l’escombreta completa a més d’estalviar diners, redueix la quantitat de residus que es generen.
0 Comments