L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) llança un nou projecte per aconseguir el seu objectiu de reduir la contaminació atmosfèrica i millorar la qualitat de l’aire: el Bicing metropolità. Aquest projecte s’uneix a altres com la construcció de nous carrils bici, el desenvolupament de la Bicivia, les subvencions per a l’adquisició de bicicletes elèctriques, etc.
Com va explicar Antoni Poveda, el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, en l’acte de presentació del projecte, “l’AMB vol donar un pas més i presenta aquest nou servei que reforça l’estratègia metropolitana per convertir la bicicleta en un mitjà de transport diari metropolità més i, en general, per promoure i facilitar un veritable canvi d’hàbits i potenciar una mobilitat més neta i sostenible“.
En què consisteix el Bicing metropolità.
Al 2009 es va presentar un projecte similar, però la falta de fons va impedir la seva implementació, finalment 10 anys després, veurà la llum.
El Bicing metropolità es dirà e-Bicibox i comptarà amb 300 bicicletes que es repartiran en 45 mòduls o estacions d’ancoratge. Les estacions s’han dissenyat d’una manera estratègica per evitar un problema molt comú amb el que s’hi troben els usuaris del Bicing a la ciutat de Barcelona, la manca d’espai per estacionar la bicicleta en arribar al punt d’ancoratge.
Aquest servei estarà en marxa de les set del matí fins a la mitjanit. Durant la nit, igual que es fa a la capital catalana, els serveis de manteniment de l’e-Bicibox tornaran cada bicicleta al seu lloc d’origen, per mantenir el repartiment establert: Castelldefels (19 bicis), Cornellà (56), Esplugues (12 ), Gavà (12), l’Hospitalet de Llobregat (71), el Prat de Llobregat (20), Sant Boi de Llobregat (12), Sant Cugat del Vallès (28), Sant Feliu de Llobregat (12), Sant Joan Despí (34), Sant Just Desvern (12) i Viladecans (12).
Font: El Periódico.
El Bicing metropolità tindrà un cost anual de 30 € per a l’usuari, i a aquest preu se li afegirà una tarifa segons franges horàries.
Els usuaris d’aquest sistema podran circular per tots aquests municipis lliurement, però no podran estacionar la seva bicicleta a Barcelona capital, ja que el Bicing i l’e-Bicibox són dos sistemes incompatibles. Aquest aspecte és el més controvertit ja que l’estrena del nou sistema de bicicletes compartides de la ciutat de Barcelona en aquestes mateixes dates, hagués estat una bona oportunitat per intentar unificar tots dos sistemes i oferir una alternativa sostenible a tota l’àrea metropolitana de la capital catalana.
0 Comments